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    汽車保養與價格戰說再見

    2019-05-23 09:00 來自網絡

      ■ 本報記者 王旭光

      日前,以“夯內力贏未來”為主題的CCFA新消費論壇--2019中國特許加盟大會正式發布了 2018中國特許百強榜單,其中汽車服務連鎖企業占據11個席位,平均營業收入為24.4億元,增長11.7%;平均擁有門店數750余個,比前一年增加33.4%,其中加盟店498個,增長146.8%。汽車養護維修企業越來越多,但企業的競爭壓力也越來越大。

      留住老客戶不易,,抓住新客戶太難。車聯網時代,獲取客戶的成本越來越高,一些企業開始打起汽車保養價格戰。然而,隨著消費者對汽車后市場服務需求的增加和維護自身權益的覺醒,價格戰這一讓企業與消費者“雙輸”的做法已不可取。

      “2018年,我們有很多客戶在打保養價格戰,給汽車做保養的價格特別低,甚至有99元送工時費、99元帶濾芯的。”統一石化首席執行官李嘉坦言,這樣低價營銷帶來的好處是短期客戶量大幅提升,但長期來看,損害的是雙方的利益。

      “低價如是,門店和機修工根本不賺錢,因此門店銷售人員就開始過度營銷,靠推銷別的東西賺錢。但很多客戶本身是依靠低價吸引來的,店里過度營銷其他產品會讓客戶產生反感,因此當價格恢復正常時,這些客戶就流失了。”李嘉認為,門店需要盈利無可厚非,但只有好的客戶體驗才能使門店盈利,以價格戰的方式爭取客戶是不可持續的。

      北京愛義行汽車服務(連鎖)有限公司首席執行官魏惠娟也表示,單一的價格戰會讓企業無法翻身,從價格到價值才是企業應該有的理念。如果只是在價格上做文章,這是營銷戰術,不是企業的生存之道。

      魏惠娟表示,2018年年底,愛義行對自身品牌重新進行了定位,從“您身邊的汽車服務專家”到“您身邊的汽車服務管家”。從人、車、店三個環節立體性地提升整個門店的價值,增加高附加值的服務。

      “我們一直堅持的理念就是不打價格戰,通過服務和標準的提升等為客戶創造價值,從而讓客戶自愿為此買單。”四川精典汽車服務連鎖股份有限公司總經理唐智勇分析稱,汽車后市場未來的發展趨勢是配件價格越來越透明化,企業要掙的是體現服務價值的錢。

      “價格競爭不是我們要做的,做企業還要看生產效率。”廣州華勝企業管理服務有限公司副總裁周因因相信,不管市場怎么變,作為汽修連鎖企業,把每個服務項目做好,企業的專業度就會被更多客戶認可。

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